Film de polyuréthane TPU pour siège automobile support lombaire Airbag / cellule d'air

Jul 02, 2025

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Propriétés du matériau et compatibilité fonctionnelle

 

‌Performances mécaniques dynamiques

TPU films exhibit elongation rates >500% and tensile strength up to 50MPa, ideally suited for the frequent inflation/deflation cycles of lumbar support airbags (approximately 200 cycles daily). Their fatigue resistance is 3 times higher than traditional PVC materials1. Hydrolysis-resistant formulations withstand human sweat erosion, with<15% performance degradation after 5,000 Damp heat aging test cycles.

‌Performance de sécurité

UL94 V 0- Les formulations ignifuges notées par la flamme réalisent<3 seconds upon ignition, with no dripping to ignite seat fabrics. Compliance with FMVSS302 standards ensures mandatory automotive interior safety.

 

Airbag film

Caractéristiques clés

Propriétés mécaniques exceptionnelles avec résistance à haute pression

Excellente résistance aux intempéries et performances à basse température

Résistance au vieillissement supérieur, résistance au jaunissement (grade 4)

Émissions de COV ultra-bas et odeur minimale

Bonnes propriétés ignifuges et auto-extincantes

Convient pour le traitement à haute fréquence

news-420-343
 

Solutions d'application innovantes

 

‌Structure composite multicouche‌
Les solutions de pointe de l'industrie adoptent 0 . 2 mm les membranes composites TPU / polyester (3- coextrusion de calque) . L'interface TPU fournit l'élasticité tandis que la couche externe de polyester améliore la ponctuation de la pondération . Cette structure avec un stands de la couche 80kg a concentré les charges d'impact sans Rupture.

 

‌Réglage de la pression intelligente‌
Les films TPU conducteurs intègrent des capteurs de pression (0 . 5Ω / KPA Taux de variation de résistance), permettant une surveillance en temps réel et un ajustement adaptatif de la force de support lombaire. Les applications de la série BMW IX démontrent<5% error rates.

Lumbar Support Airbag Membranes
 

 

Performance physique de base

Élément de test

Méthode d'essai

UNITÉ

 

Xg2592

T24101012

Résistance à la traction

ASTM D412 / Die C

MPA

CD

61.13

MARYLAND

61.54

Module à 100%

ASTM D412 / Die C

MPA

CD

8.15

MARYLAND

8.38

300% de module

ASTM D412 / Die C

MPA

CD

18.95

MARYLAND

21.07

Élongation

ASTM D412 / Die C

%

CD

508

MARYLAND

488

Force de larme

ASTM D624

Kn / m

CD

109.62

MARYLAND

105.22

Épaisseur

ASTM D3767

MM

-

0.38

Brume

ASTM D1003

%

-

88.63

Transmittance légère

ASTM D1003

%

-

88.07

Dureté

ASTM D2240

Rivage a

-

92

Densité

ASTM D792

g / cm3

-

1.14

Couleur

Visuel

/

-

Naturel

COF

A-A

Gb / t 1006-1988

/

μs

0.48

μd

0.47

COF

A-B

Gb / t 1006-1988

/

μs

0.25

μd

0.25

COF

B-B

Gb / t 1006-1988

/

μs

0.56

μd

0.50

 

Défis et développement techniques

 

‌Amélioration de la perméabilité de l'humidité‌: Current materials achieve only 500g/m²·24h, requiring microporous TPU films (>1500g / m² · 24h cible) pour un confort assis prolongé .

 

‌Transition bio‌: La série XG2592 est un film TPU basé sur un polyéther spécialement développé pour les assemblages de sièges automobiles et les fabricants de rechange, conçus pour les systèmes de support lombaire dynamique dans les sièges d'auto.Le TPU basé sur l'éco-bio de FunCTech coûte actuellement 20-25% de plus que les variantes basées sur le pétrole, avec la parité des coûts projetée d'ici 2026

 

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