Propriétés du matériau et compatibilité fonctionnelle
Performances mécaniques dynamiques
TPU films exhibit elongation rates >500% and tensile strength up to 50MPa, ideally suited for the frequent inflation/deflation cycles of lumbar support airbags (approximately 200 cycles daily). Their fatigue resistance is 3 times higher than traditional PVC materials1. Hydrolysis-resistant formulations withstand human sweat erosion, with<15% performance degradation after 5,000 Damp heat aging test cycles.
Performance de sécurité
UL94 V 0- Les formulations ignifuges notées par la flamme réalisent<3 seconds upon ignition, with no dripping to ignite seat fabrics. Compliance with FMVSS302 standards ensures mandatory automotive interior safety.

Caractéristiques clés
Propriétés mécaniques exceptionnelles avec résistance à haute pression
Excellente résistance aux intempéries et performances à basse température
Résistance au vieillissement supérieur, résistance au jaunissement (grade 4)
Émissions de COV ultra-bas et odeur minimale
Bonnes propriétés ignifuges et auto-extincantes
Convient pour le traitement à haute fréquence

Solutions d'application innovantes
Structure composite multicouche
Les solutions de pointe de l'industrie adoptent 0 . 2 mm les membranes composites TPU / polyester (3- coextrusion de calque) . L'interface TPU fournit l'élasticité tandis que la couche externe de polyester améliore la ponctuation de la pondération . Cette structure avec un stands de la couche 80kg a concentré les charges d'impact sans Rupture.
Réglage de la pression intelligente
Les films TPU conducteurs intègrent des capteurs de pression (0 . 5Ω / KPA Taux de variation de résistance), permettant une surveillance en temps réel et un ajustement adaptatif de la force de support lombaire. Les applications de la série BMW IX démontrent<5% error rates.

Performance physique de base
|
Élément de test |
Méthode d'essai |
UNITÉ |
Xg2592 T24101012 |
|
|
Résistance à la traction |
ASTM D412 / Die C |
MPA |
CD |
61.13 |
|
MARYLAND |
61.54 |
|||
|
Module à 100% |
ASTM D412 / Die C |
MPA |
CD |
8.15 |
|
MARYLAND |
8.38 |
|||
|
300% de module |
ASTM D412 / Die C |
MPA |
CD |
18.95 |
|
MARYLAND |
21.07 |
|||
|
Élongation |
ASTM D412 / Die C |
% |
CD |
508 |
|
MARYLAND |
488 |
|||
|
Force de larme |
ASTM D624 |
Kn / m |
CD |
109.62 |
|
MARYLAND |
105.22 |
|||
|
Épaisseur |
ASTM D3767 |
MM |
- |
0.38 |
|
Brume |
ASTM D1003 |
% |
- |
88.63 |
|
Transmittance légère |
ASTM D1003 |
% |
- |
88.07 |
|
Dureté |
ASTM D2240 |
Rivage a |
- |
92 |
|
Densité |
ASTM D792 |
g / cm3 |
- |
1.14 |
|
Couleur |
Visuel |
/ |
- |
Naturel |
|
COF A-A |
Gb / t 1006-1988 |
/ |
μs |
0.48 |
|
μd |
0.47 |
|||
|
COF A-B |
Gb / t 1006-1988 |
/ |
μs |
0.25 |
|
μd |
0.25 |
|||
|
COF B-B |
Gb / t 1006-1988 |
/ |
μs |
0.56 |
|
μd |
0.50 |
Défis et développement techniques
Amélioration de la perméabilité de l'humidité: Current materials achieve only 500g/m²·24h, requiring microporous TPU films (>1500g / m² · 24h cible) pour un confort assis prolongé .
Transition bio: La série XG2592 est un film TPU basé sur un polyéther spécialement développé pour les assemblages de sièges automobiles et les fabricants de rechange, conçus pour les systèmes de support lombaire dynamique dans les sièges d'auto.Le TPU basé sur l'éco-bio de FunCTech coûte actuellement 20-25% de plus que les variantes basées sur le pétrole, avec la parité des coûts projetée d'ici 2026

